這種個(gè)人行為將會(huì)（maybe)會(huì)對(duì)康明斯發(fā)馬達(dá)導(dǎo)大損害

　　1.康明斯發(fā)馬達(dá)組啟動(dòng)后，未暖機(jī)就帶負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　發(fā)電機(jī)組制冷啟動(dòng)，因?yàn)槠嚈C(jī)油粘度大、流通性差，而高壓油泵(Deep well pump)提供的油又不夠，造成設(shè)備(machine)磨擦面因油少潤化不太好，導(dǎo)致大幅度損壞(零部件無效的一種基礎(chǔ)種類)，乃至產(chǎn)生拉缸、燒瓦等常見故障。

　　2.康明斯柴油機(jī)發(fā)馬達(dá)組帶負(fù)載急關(guān)機(jī)或忽然卸除負(fù)荷后馬上關(guān)機(jī)。

　　發(fā)馬達(dá)組歇火后，冷卻(cooling)系統(tǒng)軟件終止工作中，整個(gè)設(shè)備熱管散熱(Dissipate heat)工作能力大幅度減少（reduce)，遇熱件無法得到立即冷卻，導(dǎo)致氣缸蓋、汽缸(空氣壓縮)套、氣缸體等零部機(jī)件超溫，易造成裂紋，也有將會(huì)（maybe)使活塞桿(piston)過多澎漲卡住在氣缸套內(nèi)。

　　3.發(fā)馬達(dá)組限速、超重行車。

　　康明斯發(fā)馬達(dá)組比較嚴(yán)重限速、超重行車，易產(chǎn)生拉缸、燒瓦等常見故障。

　　4.發(fā)馬達(dá)組到防寒冷卻(cooling)液總量不夠狀況下運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　康明斯柴油發(fā)電機(jī)在防寒冷卻液總量不夠狀況下運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)減少（reduce)整個(gè)設(shè)備冷卻實(shí)際效果，導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)超溫，加重機(jī)件損壞(零部件無效的一種基礎(chǔ)種類)，比較嚴(yán)重時(shí)還會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組裂紋、機(jī)件卡死等常見故障。

　　5.發(fā)馬達(dá)組溫度（temperature)過高時(shí)，忽然加冷卻(cooling)液。

　　在這樣的事情下加冷卻(cooling)液，會(huì)造成康明斯發(fā)馬達(dá)組的氣缸蓋、氣缸套、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體等因熱冷強(qiáng)烈轉(zhuǎn)變而造成裂紋。

　　在應(yīng)用康明斯發(fā)馬達(dá)組的情況下，必須留意的難題也有許多，這里就已不進(jìn)行了，但這種難題常有同一個(gè)主題風(fēng)格，那便是“安全性”。